本项目以汽车电子辅助驾驶作为研究领域，选取前照灯随动转向系统和自主泊车系统为研究对象，开发具有自主知识产权的汽车电子安全产品并实现产业化为目标。汽车工业是世界各国的传统支柱性产业，中国的汽车工业近年来也得到了飞速的发展，2010年我国汽车产销量达到1800万辆；据江苏省经信委披露，2010年江苏省汽车产销量双超百万辆大关，全年产销汽车103.2万辆和101.4万辆，分别比上年增长50.1％和49.4％；产销量分别占全国汽车产销量的5.7％和5.6％，比重比上年提升约0.6个百分点。然而汽车纯机械的发展几乎已到极限，汽车机械与电子技术的结合是国际汽车工业发展的潮流，汽车电子化、智能化程度的高低已成为衡量汽车水平的最重要的标志。世界各大汽车商竞相投巨资开发大量的汽车电子产品装备新型汽车，使之更先进、安全、舒适与豪华，同时实现节能、环保、多功能，从而提高其竞争力。在未来十多年里，汽车市场的竞争，就其本质而言，就是汽车电子化、智能化的竞争。到2005年汽车电子产品占整车成本的价格将超过45％。车辆电子产品的市场容量超过1000亿元。
作为汽车电子辅助驾驶系统中汽车前照灯随动转向系统和自主泊车系统得到各大汽车厂商的青睐。目前零部件厂商广泛关注附加值高，技术含量大的前照灯随动转向系统和自主泊车系统，积极研发替代国外产品。预计其在中高档车型的市场容量每年约为180亿元。本着“可靠实用、先进、市场化”的进一步发展思路，本项目研究拥有自主知识产权的前照灯随动转向系统和自主泊车系统。本项目产品主要应用于是国内汽车中高档汽车，并在市场化批量生产后，进一步降低成本，向中低档汽车推广，对国内汽车的核心竞争力起到促进作用。目前我国正在大力发展汽车产业，但是国内汽车的核心技术基本上以国外引进为主，本项目的成功实施不但对汽车前灯的智能化起到促进作用，并且成功的掌握汽车前照灯随动转向系统的核心技术对汽车电子的发展也会起到积极作用。汽车产业在我国的经济发展中具有举足轻重的地位，然而国内汽车业的发展在很大程度上还是没有脱离制造的概念，距离创造差距甚远，自主创新能力不高，拥有的核心技术少，这不利于我国汽车产业的长远发展。本项目的成功实施将提高我国汽车产业的核心竞争力，为我省汽车电子的发展起到推进作用。
